Редуктор снегоуборщика – разновидности, профилактика и ремонт

Редуктор снегоуборщика – разновидности, профилактика и ремонт

Техника для уборки снега стала популярным оборудованием, которое повсеместно пользуется для расчистки дорожек, проезжей части и других территорий, прилегающих к дому. Это обусловлено превосходной эффективностью, высокой надежностью и невысокой ценой снегоуборочных машин. Как и любая другая техника, машины для уборки снега подвержены постоянным нагрузкам и зачастую в механизмах изнашиваются расходные детали, которые требуют обслуживания или замены.

Типы редукторов

Современный рынок предлагает множество разновидностей и моделей снегоуборочных машин, но зачастую в них всех используется одна схема, на которой и построена большая часть техники. И если двигатели, конструкция рамы и трансмиссии, могут отличаться между собой, то червячный редуктор делится всего на два типа:

  1. Необслуживаемый редуктор — не требует дополнительного ухода и смазки. Имеет ограниченный срок эксплуатации, а по его завершению деталь просто меняется на новую.
  2. Обслуживаемый редуктор – требует периодической разборки, чистки и смазки. Более долговечен, но имеет некоторые эксплуатационные особенности.

Обслуживание редуктора

Первый тип редукторов невозможно обслуживать своими руками из-за их конструктивных особенностей. Поэтому далее будет рассматриваться только второй тип. Одной из важнейших компонентов, обеспечивающих правильную работу всех движущихся механизмов, является смазка. Смазка для редуктора снегоуборщика – самое важное действие, которое поможет увеличить жизнь всего механизма и обеспечить корректную и длительную работу. Но для того, чтобы начать обслуживание, сначала нужно произвести демонтаж редуктора, что может стать настоящей проблемой для неопытного пользователя.

Как снять редуктор на снегоуборщике? Для этого нужно воспользоваться пошаговой инструкцией, которая находится ниже.

  1. Снять пластиковую защиту ремней и трос шнека, идущего на привод.
  2. Открутить болты, находящиеся за улиткой для выброса снега.
  3. Снять ремень, идущий на приводной шнек со шкива.
  4. Выкрутить болты, которые крепят вал шнека.
  5. Далее нужно провернуть улитку, чтоб та встала в нормальное положение, после чего можно вытащить шнековый механизм и крыльчатку.
  6. Снять срезные болты со шнека.

После этих манипуляций можно приступать к разборке редуктора. Как правило, любой обслуживаемый редуктор состоит из двух половинок, выполненных из легких сплавов. Для того, чтобы разобрать его, потребуется зажать деталь в тисках и выкрутить все болты, которыми скрепляются половинки, после чего можно разъединять редуктор для дальнейшего обслуживания.

Процесс чистки и смазки редуктора

После снятия редуктора и разделения его корпуса на две половины следует тщательно промыть все внутренности от старой смазки. Для этого лучше всего использовать бензин, который быстро очистит редуктор. Стоит отметить, что для правильной работы редуктора нужно использовать только то масло, которое указано производителем в инструкции. Неправильный смазочный материал может навредить всему устройству и вывести из строя механизм.

После процесса очистки следует перейти к смазке внутренностей редуктора. Для этого следует выкрутить специальный штуцер и закачать в отверстие нужное количество смазки с помощью обычного шприца. Далее следует закрутить штуцер обратно и собрать редуктор, после чего установить его обратно на снегоуборочную машину. Важно помнить, что обслуживанием редуктора нужно заниматься в конце каждого сезона.

Похожие записи

comments powered by HyperComments
Похожие публикации